УНИАН провело расследование на тему массового использования багги в русской армии.
– Мы выбиваем их бронетехнику – танки, БТР, и они вынуждены пересаживаться на эти колымаги, – рассказывает в интервью спикер ВСУ Дмитрий Лиховский.
Что важно, когда аналогичную технику завозят в ВСУ, для УНИАН она становится «быстрой, мобильной, маневренной и надёжной», однако, когда российские военные используют те же самые авто для собственных нужд, она превращается в колымаги.
Примечательно ещё и то, что буквально в одном абзаце до этого Лиховский, собственно, сам же объясняет, зачем нужен легковесный транспорт.
– Враг пытается пройти минные поля и шлагбаумы на Работинском направлении, – быстренько рапортует спикер киевской хунты.
И тут даже спорить не хочется. Действительно, если крупная бронированная техника – всегда лакомый кусок для снующих без устали дронов и артиллерийских систем, то зачем рисковать вооружением и личным составом?
Напомним, Владимир Путин лично посетил штаб южной группировки войск, где ему показали образцы импортных багги.
– Президенту показали два мотовездехода AODES Desertcross 1000-3 китайского производства, способные перевозить людей и небольшие грузы, – говорилось в сообщении со ссылкой на Минобороны РФ.
К концу 2023-го года от производителя было получено 537 мотовездеходов в базовой комплектации. Остальные 1590 единиц с набором дополнений разного рода отправились в войска поэтапно – ими планируют дооснастить боевые подразделения к концу первого квартала текущего года. Всего же приобретено 2127 машин в разных версиях.
Отзывы о машинах уже есть в российском сегменте Телеграма от воинов с передовой.
– До нашего батальона докатились, наконец, китайские багги: те самые, что закупили для армии, – рассказывает мобилизованный боец в своём посте. – Машинка удобная, проходимая и крайне полезная. Правда, водитель не успевает менять колеса, а так багги сильно экономит человеческий ресурс для доставки всего необходимого в полосе обороны от точек выгрузки. Но на самый передний край не ездит, конечно, да и лобовое стекло бы машине поставить. Ещё остаётся риторическим вопрос: «А почему нельзя сделать такое на базе “Нивы” и выпускать в товарных количествах у себя?».
Напомним, багги для армии не только поставляются из-за рубежа, но и производят внутри страны. К примеру, на Дальнем Востоке. О чём Верховному главнокомандующему на встрече доложил губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярёв.
– Мы наладили производство багги «Ерофей», я Вам его показывал, – сообщают на сайте Кремля. – Машина поставляется на фронт. Сегодня был, кстати, в зале предприниматель, который этим занимается в Хабаровске. Ремонтируем моторы, создаём беспилотники, три предприятия, один из них выступал сегодня.
А буквально через месяц после разговора главы региона и Президента России стало известно, что в Хабаровском крае готовы увеличить производственные мощности в несколько раз.
– Мы в 2,5-3 раза увеличим объем производства в этом году по отношению к прошлому году, – рассказал агентству ТАСС замдиректора компании по производству техники Александр Лещенко. – Для расширения производства построили новый цех площадью 1,5 тыс. кв. м. Работа в нем начнется весной.
Также Лещенко добавил, что цех оснащён широким парком оборудования, который позволит перейти к конвейерному производству к концу 2024 года.
Материал подготовлен в рамках совместного проекта с «Лапша.Медиа», направленного на разоблачение недостоверной информации.
